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什么是便携式VOCs走航监测技术?

发布时间:2022-04-21      点击次数:392
  近年来中国主要城市的大气污染状况得到了一定的遏制,但VOCs颗粒物、臭氧等的浓度仍然较高,要科学、有效防治大气污染,精准探测大气污染物的立体时空分布是基础,传统的固定式监测仪器只能探测所在位置的污染情况,不能进行遥控探测,在这种背景下移动走航平台应运而生。
 
  移动走航平台结合遥感检测设备带来了全新的监测模式——边走边测,解决了传统固定监测模式的局限性。走航车基于车载平台, 通过对区域开展走航观测,能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。因此走航车一问世就受到了各级政府及环保部门的青睐。
 
  但走航监测车也有他明显的局限性:
 
  (1)价格昂贵。购买一辆走航车大概要三五百万,租用一天也要二、三万,这直接让绝大多数让县、区级政府和环保部门望而生畏。(2)测量区域受场地限制,车辆只能在马路上行驶。(3)对操作人员有较高的要求,需要至少2-3个人员同时操作。
 
  为了弥补走航车存在的上述不足,申贝科学仪器研发团队携手霍尼韦尔另辟蹊径,历经一年时间,研发出了新一代便携式VOCs走航监测设备——i-SPIDER无线走航监测系统。
 
同时,i-SPIDER无线走航监测系统具有它*的优势:
 
  (1)价格便宜。是走航车的几十分之一,真正是各级政府和环保部门买得起、用得起的好设备;(2)测量区域灵活。手持式设备可搭载汽车、电动车,也可步行,方便“走街串巷”;(3)可组网。环保部门内部、上下级环保部门之间,或者环保部门和下级政府之间多台设备可迅速组网,实现数据共享,便于监管和决策;(4)操作简单。“傻瓜式”操作方式,一个人就可实现走航监测;(5)强大的软件平台。可实现定位、组网、分级管理等多项功能,满足环保部门各种日常需求。
 
i-SPIDER无线走航监测系统四大应用场景:
 
  (1)应急场景一——全局走航:实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况;
 
  (2)应用场景二——重点区域走航:锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源;
 
  (3)应用场景三——重拳出击偷排漏排:减排前:确定减排方案;减排中:抽查企业达标排放;减排后:治理效果评估;
 
  (4)应用场景四——厂界走航,解决纠纷:围绕园区厂界走航,确定污染来源;
 
  申贝i-SPIDER无线走航监测还支持便携式颗粒物监测仪、手持式恶臭监测仪、多参数气体检测仪等多台设备,同时开展“便携式”走航监测,通过传感器监测数据实时查看数据趋势、绘制污染轨迹、发现污染规律,对区域空气污染问题进行初步排查。
 
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